Sia chì aghjunghje freni à u vostru rimorca, rimpiazzà i vechji, o aghjurnà per una putenza di frenu megliu, pudemu furnisce e parti di rimorchi chì avete bisognu per sustene u vostru travagliu fattu bè.Avè frenu nantu à u vostru rimorca hè un must.Parechje persone necessitanu freni in rimorchi di una certa dimensione per esse legale di strada, è ci sò assai boni motivi per quessa.Inoltre, per mantene voi è l'altri in a strada sicura, i freni aiutanu à mantene a vostra carica sicura per furnisce un viaghju megliu è più cuntrullatu.Ottene a megliu cunfigurazione di frenu pussibule per a vostra rimorca vi aiuterà ancu à eliminà l'usura di a vostra rimorca è di u vostru veiculu di rimorchiu, risparmiendu assai soldi à longu andà.
Cumu funziona un frenu di rimorca?
Una cosa chì ti preoccupa sempre?Quandu viaghjate attraversu e grande cità è sopra i passi di muntagna, cumu funziona i freni di u vostru trailer?Rimorchi di carica, rimorchi utili, rimorchi di barche, rimorchi camper - ci sò una tonna di diversi tipi di rimorchi, è hè impurtante sapè cumu rallentà è piantà quandu traina qualsiasi tipu di rimorchi.
I freni di discu sò cumposti da un hub è un rotore un caliper, è un supportu di muntatura.A pinza di rimorca, chì hè posizionata intornu à u centru di rimorca è u rotore di rimorca, include un pistone è pasticci di frenu, un pad à ogni latu di u rotore.Quandu attivate i freni di u vostru camion, a forza di u vostru veiculu contr'à l'attuatore crea una pressione idraulica in u cilindru maestru in l'attuatore, cum'è cù i freni di tamburi idraulici.Sta pressione manda u fluidu di frenu attraversu a linea di frenu à u pistone in u caliper.U pistone si estende è spinge a piastra di supportu di u pad di frenu internu, chì poi sprime u rotore.A friczione creata da i freni chì stringhjenu u rotore rallenta u trailer.
I freni di discu sò cunnisciuti per furnisce un frenu più consistente, è più forza di frenu in generale, cà i freni di tamburi.Questu significa chì riducenu a vostra distanza d'arrestu in modu chì sarete menu prubabile di chjappà o scontru cù un altru veiculu si duvete sbattà i vostri freni.È per via di u so disignu, i freni di discu sò assai ben ventilati.Hè per quessa chì ùn anu micca sperienze u fade di frenu cusì spessu cum'è i freni di tamburi.Per via di u so design autònuma, i freni di discu ùn conservanu micca l'acqua eccessiva, chì ùn solu impedisce a corrosione, ma ancu li face funzionà assai megliu quandu sò bagnati.Questu li face una scelta assai populari per i navigatori frequenti.Tuttavia, u prezzu spessu impedisce a ghjente di piglià a decisione di andà cun freni di discu nantu à tamburi.Ancu s'è i freni di discu ùn necessitanu micca tantu mantenimentu, sò considerablemente più caru per cumprà direttamente.
Refurbishing Calipers di frenu nantu à a vostra caravana o rimorca di barca pò esse un eserciziu caru quandu i pistoni di caliper s'appoghjanu, un prublema particularmente cumuni in i rimorchi di barca per via di l'esposizione eccessiva à l'ambienti corrosivi.Di sicuru, ci sò suluzioni è suggerimenti per u mantenimentu continuu, però, prima, duvemu capisce u prublema sottostanti.I fornitori fabricanu caliper in versione Dacromet o in acciaio inox per rimorchi di barca australiani.
L'attuatori elettrici sopra idraulichi pompanu l'oliu idraulicu à a pinza di frenu.Sta pressione di l'oliu idraulicu varieghja da 1000 psi à 1600psi secondu u pesu di a rimorca è a dimensione di l'attuatore di frenu.Durante u frenu, l'oliu idraulicu attiva u pistone di caliper mentre entra in a camera di u cilindru, spingendu cusì u pistone nantu à i pasticci di frenu chì à u turnu provoca attritu nantu à u rotore di discu.Stu attritu provoca frenu.A più pressione applicata da u controller di frenu, più forte u frenu.
I pistoni di frenu di rimorca
I pistoni di caliper sò fabbricati di plastica fenolica, aluminiu o acciaio."Phenolic" si riferisce à una varietà di plastica dura chì hè eccezziunale forte è resistente à u calore.I pistoni fenolici reducenu u trasferimentu di calore in u fluidu di frenu, resistenu à a corrosione chì puderia causà ubligatoriu di caliper, è sò ligeri.
Ancu s'ellu hè veru chì i pistoni fenolici resistanu à a corrosione, sò cunnisciuti per graffià cù u tempu è ponu ancu stà per longu periodi.In u risultatu, u materiale plasticu dura diventa igroscòpicu.
U materiale plasticu hè in realtà resina fenolica.Stu materiale artificiale d'alta resistenza hà parechji vantaghji nantu à i pistoni di caliper di frenu in acciaio.U primu vantaghju hè a resistenza à a corrosione.U materiale ùn reagisce micca cù l'acqua è u salinu è a ruggine.Ma, se u fluidu di frenu hè acidicu, pò dannà u pistone cù u tempu.U sicondu vantaghju hè a resistenza à u calore.U pistone fenolicu ùn trasfiriu micca tantu calore à u fluidu di frenu cumparatu cù i pistoni d'acciaio.
Quandu l'ingegneri cuncepiscenu u sistema di frenu, cuncepiscenu u sistema cun u materiale di pistone è u pad di frenu in mente.U pacchettu di pistone, shim, piastra di supportu è materiale di frizione sò ingegneriati inseme.Sè u pistone caliper uriginale era phenolic, u caliper di sustituzione hà bisognu à avè un caliper phenolic.
L'unicu cosa chì pò causà un fallimentu di un pistone fenolicu o d'acciaio hè un pistone danatu.Se u stivale manca, strappatu o micca bè pusatu nantu à u caliper o pistone, a corrosione nantu à a superficia o a terra caked in a superficia di u pistone, scrub avanti è avanti nantu à u sigellu di u pistone ogni volta chì i freni sò applicati è liberati.Nantu à pocu tempu, u sigillo perderà a so capacità di mantene a pressione è u caliper hà da cumincià à fughje u fluidu di frenu.