ETRIER DE FREIN À DISQUE
Chì ghjè a funzione di un frenu à discu?
A funzione di i freni di discu in una vittura hè di cuntrullà a vitezza di u veiculu in modu chì pò curriri è piantà secondu i desideri di u cunduttore.I freni di discu farà u cunduttore più sicuru in u cuntrollu di a vittura.
A maiò parte di e vitture utilizanu sistemi di frenu cù freni à tamburi o freni à tamburi, ma avà assai vitture sò cuncepiti cù freni à discu.I freni di discu sò stati largamente utilizati in diversi tipi di vitture, sia in u fronte di a vittura sia in a parte posteriore.
I pruduttori di l'automobile anu cambiatu deliberatamente u sistema di frenu à i freni di discu perchè sò più sicuri è ponu fà a vittura stabile, ancu quandu s'utilice à alta velocità.U prucessu di piantà una vittura hè più ottimale quandu si usa i freni di discu cà i freni di tamburi o tamburi.
Per piantà a vittura, sicuru, ùn avete micca bisognu di una longa distanza cum'è un quadru, è cù i freni di discu, tutte e gambe di a vittura ponu piantà rapidamente.In altre parolle, i freni di discu ponu accurtà a distanza di frenu.Cù freni di discu, a sicurità di i cunduttori serà più sicura in a vittura.
Utilizendu una vittura chì hà utilizatu freni di discu, sarete calmu è più sicuru.
Chì ghjè un caliper di frenu à discu?
I Calipers di Frenu à Discu ghjucanu un rolu vitale in a vostra capacità di rallentà o piantà a vostra vittura in velocità.Ogni caliper travaglia da applicà pressione à i pads di frenu quandu si spinghja nantu à u vostru pedale.Questu forza i pads contr'à u discu.Questu in turnu crea l'altu livellu di resistenza necessariu per rallentà i vostri roti.Calipers di frenu tendenu à usà cù u tempu per usu generale.Calipers di bassa qualità vi purterà deve più veloce di u normale.I sintomi di calipers usurati includenu soni di striduli è sensazioni di saccu durante u frenu.Mentre chì ogni tipu di caliper di frenu faci a listessa funzione, ùn sò micca tutti identici.
Calipers di frenu realizanu un muvimentu meccanicu per clampà a guarnizione di frenu nantu à u discu.Calipers sò ancu spessu riferiti cum'è pastiglie di frenu è freni di pistone.
I calipers di frenu travaglianu cù a pressione idraulica generata da u cambiamentu di a pressione di u fluidu di frenu chì entra per u tubu di frenu o u cable.Avete bisognu di cunnosce almenu dui tipi di calipers di frenu, à dì calipers flottanti è fissi.
Floating Caliper hè unu di i calipers di frenu chì a so pusizione hè in a sezione di caliper di supportu di frenu.Stu tipu di caliper hà da passà più tardi è si move à manca o diritta.In calipers flottanti, u pistone di frenu hè dispunibule solu per un latu.Quandu u pistone si move, a vittura spinge i freni di discu.L'altra parte serrarà a guarnitura di frenu vicinu à ellu.
Un caliper fissu hè un caliper chì a so pusizione hè integrata cù u caliper di supportu di frenu è questu mantene a caliper fermu è travaglià per suppressione i pasticci di frenu, vale à dì u pistone di frenu solu.
Cumpunenti principali di un frenu Caliper
Un caliper di frenu hè custituitu da parechje parti tutte cruciali in u funziunamentu efficace di u sistema di frenu.Queste parti includenu a pinza è a staffa di muntatura, i perni di scorrimentu, i bulloni di bloccaggio, i cuscinetti di polvera, i clips di montaggio di frenu, i pasticci di frenu è i shims, u pistone di frenu cù u pistone è u sigillu.
Slide Pin
Questi pin sò ingrassati è permettenu un allinamentu propiu di u caliper à u rotore di u frenu è permettenu ancu u muvimentu necessariu sottu a guida normale.
Support de montage
U supportu di muntatura ùn pò micca esse sguassatu da a unità di frenu di discu di a vittura perchè u supportu di caliper hè adupratu per attaccà u caliper, chì mantene a caliper in u locu ùn si move micca.
Pistone di frenu
U frenu di pistone hè situatu à l'internu di u caliper, a forma di un tubu cù una fine di groove.U frenu di pistone funziona per appughjà o spinghje u frenu à u discu per chì a rotazione di a rota pò esse abbassata o fermata.
Sigillo di pistone
U sigillo di pistone hè una parte di u pistone fattu di fluidu di frenu, cusì hà proprietà di resistenza à u calore.U sigillo di pistone funziona per impedisce a fuga di fluidu di frenu chì pò scorri quandu a leva di frenu hè pressata.U segellu di pistone pò aiutà à tirà u pistone avanti è avanti durante u prucessu di frenu.
Clip di montaggio di frenu
I clips sò pensati per spinghje u pad luntanu da u rotore.Questu pò mantene i freni più freschi, riduce u rumore è allargà a vita di u pad.I clips si mettenu trà i pads è u rotore è spinghjanu i pads da u rotore.
Stivali di polvera
U sigellu di u dust boot hè furmatu da un materiale flexibule è hà una prima fine, chì impegnà una fine fora di u cilindru.U sigillu di u bottu di polvera hè furnitu per impedisce l'acqua, a terra è altri contaminanti da entre in u recessu trà u cilindru è u pistone.
Frein di stazionamentu elettricu (EPB)
Frenu di Parking Elettricu (EPB) hè un caliper cù un mutore supplementu (motore nantu à u caliper) chì opera u frenu di stazionamentu.U sistema EPB hè cuntrullatu elettronicamente è hè custituitu da l'interruttore EPB, u caliper EPB è l'unità di cuntrollu elettronicu (ECU).
U frenu di stazionamentu elettricu o EPB hè una versione avanzata di un frenu di stazionamentu convenzionale o frenu di manu.A volte, a ghjente si riferisce ancu à stu sistema cum'è "Freno di parcheggio elettronico".Tecnicamente, stu sistema hè una sub-parte di u sistema "Brake by Wire".
A funzione principale di i freni di parcheghju hè di evità u muvimentu di u veiculu quandu hè parcheggiatu.Inoltre, questi freni ghjucanu ancu un rolu impurtante per evità u muvimentu in daretu di u veiculu chì ripiglia u muvimentu in una pendenza.In generale, i freni di parcheghju operanu solu nantu à e roti posteriori di un veiculu.
Chì ghjè un attuatore di frenu di stazionamentu?
U sistema di frenu di parcheghju elettricu (EPB) hè cuncepitu cum'è un tipu di sistema di frenu elettromeccanicu per filu, in quale u sistema di parcheghju manuale convenzionale hè rimpiazzatu da un attuatore per generà una forza di clamping per frenà u veiculu.Hè un sistema "motor-on-caliper" chì integra l'attuatore in u caliper muntatu nantu à a rota posteriore è opera u Caliper direttamente senza
cable di parcheggio separatu.L'attuatori di frenu sò i dispositi chì cunverte a forza di l'aria compressa in u veiculu o u reservoir d'aria di rimorca in una forza meccanica, chì attiva u frenu."Questu aria si move attraversu l'attuatore, attivendu una valvola di relé chì cunverte a pressione di l'aria in forza di frenu fisica.L'attuatore di frenu di stazionamentu hè ancu chjamatu mutore di frenu di stazionamentu elettricu.
Cumu funziona u frenu di parcheggio elettricu?
U sistema hè cuntrullatu da l'unità elettronica di cuntrollu di parcheghju.Quandu u signale vene, u mutore elettricu di travagliu gira, stu muvimentu di rotazione hè trasmessu à un mecanismu di ingranaggi da una cintura (pulleya di cinturione di timing).Stu mecanismu di ingranaggi (gearbox) reduce a velocità di rotazione è cunvertisce u muvimentu di rotazione in spinta, spinghjendu u pistone di frenu à i pads è i freni à i dischi.
Quandu u frenu è u pistone-pad restanu nantu à u discu, postu chì u mutore elettricu tirarà assai corrente, questu aumentu di u currente hè misuratu, in questu mumentu u currente hè tagliatu è u prucessu di frenu hè finitu.Se u frenu di stazionamentu elettricu vole esse apertu, u pin chì spinge u pistone in avanti hè tiratu in daretu fendu una rotazione inversa è u frenu hè liberatu.
Aumentu di a Pressione di u Pedale In cundizioni normali, u vostru pedale di frenu duveria funziunà lisamente senza bisognu di molta forza per appughjà u pedale.Quandu l'attuatore cumencia à fallu, pudete avvistà chì u pedale hè più difficiuli di pressu è pare avè bisognu di forza significativamente più forte per depressu completamente.
